厦门船舶重工股份有限公司，是由福建省船舶工业集团公司以厦门造船厂主营资产出资，联合福建闽东电力股份有限公司、厦门建发股份有限公司、重庆钢铁股份有限公司、厦门明舜贸易有限公司于2002年3月共同发起设立的股份有限公司。公司地处美丽的厦门海沧经济投资开发区，与厦门东渡港隔海相距870米，共扼厦门主航道。
原厦门造船厂始创于1858年，为厦门船坞公司（由英商投资）。解放后改编为海军第103工厂，1958年划归地方管理，更名为厦门造船厂。企业原址于厦门市老城区，由位于厦禾路和鼓浪屿两片工地组成。1996年7月由于城市规划改造和船厂发展的需要，船厂异地改造迁往海沧排头。
公司严格按照现代造船模式进行规划设计，总体布局充分体现了在作业空间上分道，时间上有序，壳、舾、涂一体化的造船思路。在生产管理上，认真吸取国际和国内先进的生产管理技术，初步建立了从生产设计、生产准备到实际生产的科学船舶生产管理体制。在造船工艺上，推行船体框架建造新工艺，采用了大组立分段和分段无余量上船台，提高了造船效率，缩短了造船周期。
公司拥有瑞典KCS公司的TRIBON船体建模软件、广船国际的GCS和EPDS管子和电气设计软件、沪东造船厂的HD－SHM放样套料系统和系列AUTOCAD通用软件，基本建立了计算机辅助设计系统。产品质量得到德国GL、英国LR、美国ABS、法国BV、日本NK、中国CCS等世界著名船级社及香港海事局的资格认证。
随着国际造船业竞争越来越激烈，计算机技术不断发展和计算机在造船领域应用的不断广泛深入，公司要在造船行业立于不败之地，必须提高自身的技术水平和计算机在造船厂中的应用。1998年公司引进了瑞典开发的国际上造船最先进的造船软件，配套软件购买了价格昻贵的8台性能优越的工作站和一台小型机服务器，并为此按高标准专门组建了国际上比较先进的船舶建模室。这套软件的引进大大提高了公司的船舶设计水平和速度，提高了造船的精度，为公司从传统造船模式向现代区域造船模式转变提供有力的技术保障。另外，传统的手工进行船舶管路、电缆、铁舾装设计和船体钢板放样套料，不但速度慢，而且极易出错，从1998年至2002年公司相继从广州造船厂和上海沪东造船厂引进了国内比较先进的设计系统。
这些软件的引进大大提高了公司的船舶设计水平、速度和准确度，为公司培养了一批高优的设计技术人员，也使公司的管理水平提高到的一个新的台阶。另外为了加强公司的财务管理、人力资源管理和办公自动化、无纸化，公司分别引进了用友财务软件系统、朗新人力资料管理系统、办公自动化OA系统Lotus等。为了有效地管理物流订货和控制成本，公司分别引进物资管理系统和成本管理系统，大大提高了公司的物资订货资金利用率，减少库存资金，为公司节省几百甚至上千万的费用。 |
