福建东南汽车公司由福建省汽车集团公司和台湾中华汽车公司合资组建，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，也是福建省委省政府利用地方政策，用较小的资金，在短期形成一定规模，并取得良好效益的尝试。公司注册资本13800万美元，成立十年总投资22689万美元。吸引台资企业、大陆企业共60多家，形成颇具规模的东南汽车城。目前已形成年产12万辆轻型客车和轿车的生产能力，主要产品有：“菱帅”轿车、“得利卡”、“富利卡”轻型客车、“菱绅”商务车等。
东南汽车公司的零部件供应，除了发动机，分之八十都以青口工业区完成配套。由于东南汽车公司属于混线生产，对于配套厂交货及时性、准确性要求极严。为了实现零库存，需要整个供应链的效率提高。必须通过制造业信息化建设，提高整个产业链的管理效率。
在2002年之前，除东南汽车公司应用了ERP系统，只有部分配套厂应用了财务软件。东南汽车公司在进一步提高自身信息化建设的同时，希望周边的配套厂提高自身管理信息化水平，同时有统一的管理软件，与主机厂信息交换更加快速准确，以便达到同步生产的目的，大幅提高整个产业链的竞争力。东南汽车生产管理部及资讯中心开始规划汽车城区域网络制造与供应链协作系统。于2002年，启动“东南汽车网络制造及供应链协作”项目。经考核，选择神州数码成为整个东南汽车ERP项目的合作伙伴。2002年11月，一期11家配套厂ERP导入成功。2003年6月，二期19家配套厂ERP项目也陆续上线。
ERP在东南汽车城的应用，不仅使东南汽车公司与配套厂建立了更加紧密的联系，降低了公司的库存，也提高了配套厂交货的及时准确性，降低了配套厂的库存，提升了配套厂的管理水平。由于东南的一些配套厂也在为其它主机厂配套，也同时提高他们服务其它主机厂的水平。
目前ERP上线的配套厂已经可以直接从系统MRP发放采购单，顺利运作MRP II管理模块。透过东南汽车供应链网站，将东南汽车的订单、序列及6个月成车计划、旬订单，及时提供配套厂，配套厂即可迅速、及时地进行计划、生产及备料的准备，降低双方库存。同时也大幅度降低了配套厂的工作量，取消了以前的纸张订单和预测。另外神州数码也在原“易飞”ERP中，针对东南汽车产业链的具体要求，提供了符合汽车零配件管理特性的解决方案，包括看板管理系统、EDI子系统、MRP计划执行流程等，充分与配套厂的业务流程结合，提升配套厂的信息管理水平。通过ERP导入，有的配套厂的最低安全库存降至4小时。
ERP的实施大幅提升各配套厂的管理水平，透过中心厂与配套厂间的数据交流，提高了产业链的数据交换效率和准确性，也解决了整车厂与配套厂间的商务数据交换问题，进一步密切产业链的联盟关系。通过项目的实施，30多家配套厂完成了ERP项目建设，提高了各自企业的管理水平和产能，促进了这些企业在完成东南汽车公司的配套任务的同时，能应用ERP软件分析自己的产能，挖掘潜力，为其它汽车厂配套或出口，为福建继续作为汽车、摩托车配件出口大省打下良好的基础。 |
